2025 UASE展后印记︱低空经济，向天图强
发布时间：
2025-05-30 11:44
来源：
世界无人机大会暨UASE无人机展（微信公众号）
这是一个全新、从0到1、重建秩序的市场高地。
在低空，经济增长点与市场活力在哪？这是2025年各大产业的由内而外、自下而上的疑问？
风口之上，谁在迎风飞？
不用质疑的一点，低空经济是今年最火赛道，产业狂奔的背后是政策创新、技术突破与场景深耕等多维度的集体效益后的共同成果。
肉眼可见的预计，截至2025年底，低空经济综合经济规模约为1.5万亿元，其中备受万众瞩目的民用无人机市场规模约2691亿元；另一条赛道中的行业无人机市场将井喷之势，应用场景超100个，物流配送、电力巡检等新兴领域占比大幅提升，也正如此，在这一赛道究竟有多大的市场，难以估摸更难以具象量化。
还是先来看看这一年的政策倾斜与扶持力度：
《低空飞行管理条例》全面实施，首次明确3000米以下空域分级分类管理规则，支持物流、巡检等商用无人机在电子围栏内规模化运行；
《关于深化低空空域管理改革促进无人机产业发展的指导意见》正式发布，提出“低空数字走廊”试点，覆盖长三角、粤港澳大湾区等重点区域；
全国两会审议《低空经济促进法》立法建议，重点规范空域准入、隐私保护、事故追责等关键环节；
2025年世界无人机大会发布《无人机清洗作业通用规范要求》、《无人驾驶航空器清洗与喷涂技术操作规范》、《无人驾驶航空器Ⅳ储氢瓶通用技术要求》等3项行业标准，推动无人机多方面合规化发展；
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当然，各地政府的地方抢跑就不一一列举了，比如：海南“双轮驱动”战略：海南率先将通用航空与低空经济并列规划，设立省级产业投资公司及产业基金，形成“省级平台+园区资本”的创新模式，推动低空经济与自贸港建设深度融合。
除了政策，带动产业经济的还有线下活动和宣传平台的力量。
5月25日，为期三天的“全球无人机第一展”——国际低空经济与无人系统博览会暨第十届深圳国际无人机展览会（简称：UASE无人机展）在深圳福田会展中心圆满落下帷幕。
据主办方透露，本届展会展出面积达到66000平方米，共有来自于14个国家和地区的825家企业参展。意向成交额达200亿元左右；为期三天的展会，共吸引专业观众131,463人参观，累计接待观众逾287,000人次，其中海外观众突破15,000人次，充分彰显了展会的国际影响力与行业吸引力；
同期举办的2025第九届世界无人机大会，共举办了1场全体大会，106场平行论坛和技术产品交流会，吸引了全球127个国家和地区的万余名行业专家、学者、企业家参会，共有553位演讲嘉宾，其中国外演讲嘉宾210位国内演讲嘉宾343位，中外院士21位，围绕低空经济产业发展展开高端交流和探讨。
200亿元展会经济背后，还有更多围绕场景、技术、应用、赋能、项目、运营等的市场探路，都足以说明低空经济围绕无人机+产业生态，越发成熟。
低空之下，向天图强
一个产业走向成熟，生态链的丰富与健全是一考量项，这一点从多年前中国安防产业从代理到制造再到万物皆可安防的进程中，就可窥见一斑。
无人机与低空经济的交叉效应缩短了产业成熟的时间差，尽管两者的“珠联璧合”才短短两年。要看向天图强转化为低空经济的实践动能，从此届大会中能寻踪觅迹。
本届展会聚焦低空经济高质量发展成果，各路展商携最新技术与产品惊艳亮相，涵盖产业链上游到下游，研发制造到培训服务，行业应用到新兴场景，充分展示了低空智能制造、无人机、eVTOL、人工智能机器人、无人系统、智能无人车、无人船、芯片、航空模型、低空飞行服务以及无人系统全产业链等热点领域的最新产品及最新技术。
同时，展会还展示了无人系统在县域发展、应急救援、物流运输、农业植保、电力巡检、森林防护、警务安保、航拍测绘、消防应急、低空飞行服务等多个领域的发展和应用成果。
还记得2024 UASE无人机展主题为“低空经济、未来已来”，而今年则为“步入低空经济新时代”，这隐射出低空经济从走近到走进的提速，千米以下的低空，正迎来前所未有的繁忙。
物流运输的规模化与精准配送
深圳已开通250条低空航线，无人机日均载货飞行量超77.8万架次，覆盖山区、海岛等传统物流盲区。
农业与巡检智能化升级
此届展会联合飞机、华科尔、科比特、梵星科技等企业都有农业植保无人机闪亮登场，可以看出头部企业技术标准逐步成为行业标杆。
同时，甘肃通航THZN-HV50农林植保机同样引人注意。该机型载药量50公斤，专为大面积农田作业设计，并斩获本届展会"金鹰奖"。
电力巡检领域则呈现AI深度赋能的显著特征。数据显示，无人机在电力巡检场景的覆盖率已超过80%，其搭载的AI算法故障识别准确率越发精准。
典型案例包括道通智能EVO Max系列，该机型搭载多传感器，能够实现夜间巡检与复杂环境作业。
应急救援能力进阶
普宙S200无人机集成卫星短报文功能，无网络区域仍可实时回传数据；华科尔灭火无人机负载能力达60公斤，支持高原救援；同时，记者评测金鹰奖获奖企业时发现，华启天成、易酷航空也都有“空中大力士”产品问世。
何处是繁花，在本届展会上成熟的场景应用远不止以上几处。
复盘来看，以无人机为代表的低空经济中众多新兴场景还处于验证期。比如：联合飞机TD550全球首款获无人直升机型号合格证，但eVTOL载人飞行、低空旅游等仍需政策配套与公众接受度提升；适航认证滞后、跨区域空域协调等痛点待突破。
此外，产业链协同深化方面，低空服务基站网络覆盖率是下一阶段基建重点，计划2027年前建成覆盖主要城市的“低空服务基站网络”，提供起降、充电、通信等公共服务，深圳已建成483个无人机起降点；芯片、氢动力技术等上游环节需加速国产化。
值得可喜的是，华为海思基于安防芯片技术积累，联合宙心科技推出高算力飞控芯片，替代高通Snapdragon Flight平台，性能对标英伟达Jetson系列，助力大疆、科比特等企业实现核心部件自主可控。
年年岁岁“展”相似，岁岁年年“机”不同。增量市场、产业协同、生态共荣、国产替代、自主可控的低空经济，其奉行由内而外、自下而上的市场法则，来改变行业逻辑、应用边界、场景服务与客户体验，最终，向天图强！