滴滴成立新公司入局低空经济，“空中滴滴”来了？
发布时间：
2025-10-16 15:03
来源：
“打飞的像打车一样简单”的梦想，正悄然照进现实。
近日，北京滴滴低空科技有限公司正式成立，这一举动在市场引发了广泛猜测：滴滴可能正式布局低空经济，从“地面出行服务商”向“立体出行平台”转型。
低空经济作为战略性新兴产业，正从小众试验走向大众视野。中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元。
在这个万亿级新赛道上，滴滴的入局无疑是一个重要信号。
01 滴滴的空中野心
企查查APP显示，新成立的北京滴滴低空科技有限公司法定代表人为陈凯，经营范围侧重软件开发层面，
这暗示着滴滴可能优先从构建软件生态、智能调度系统与运营解决方案等核心技术平台切入低空经济领域。
从股权穿透来看，该公司由北京小桔科技集团有限公司全资持股，其法人、实际控制人正是滴滴出行创始人程维。这一坚实的背景，为滴滴在低空领域的拓展提供了充足的资源和支持。
02 竞争格局：谁在抢滩低空版“滴滴”？
低空经济爆火以来，已有多家企业宣布要打造低空版“滴滴”。滴滴的竞争对手们早已闻风而动，争相在这一新蓝海市场卡位。
今年9月，曹操出行与吉利系eVTOL厂商沃飞长空在成都达成战略合作，双方将携手打造“天地空一体化”共享出行。
地方政府也在积极布局。今年7月，绵阳市“低空智行”运营服务平台正式发布，对外介绍为低空版的“滴滴出行”App。
今年4月，“济南低空”App测试版上线，介绍称让“打飞的”像打车一样简单，是全国首个低空版“滴滴”。
03 未来展望：低空出行何时飞入寻常百姓家？
对于普通消费者最关心的“打飞的”价格问题，已有企业给出了初步答案。沃飞长空首席市场官费岚介绍，公司首批eVTOL商业化作运营将定位于 “高端专车2倍至3倍定价”市场。
她表示，随着未来运营规模扩大，加上电池、电机等核心部件技术进步带来的成本下降，以及供应链体系的持续优化，有信心通过规模效应进一步摊薄成本，让低空出行更加普惠，但这需要一个过程。
基础设施建设是低空经济发展的重要支撑。以杭州为例，已规划形成“5+45+N”的公共起降场布局体系，包括5处枢纽型公共起降场、45处区域型公共起降场和N处末端型公共起降场。2025年杭州计划新建10处公共起降场，进一步加密低空交通基础设施网络。
未来，将深挖写字楼楼顶停机坪第四空间资源，依托黄金江岸线低空场景优势，逐步建成辐射长三角的40分钟空中商务圈。
04 空中交通 未来已来
滴滴此次布局，不仅是业务拓展，更是对未来出行生态的战略卡位。随着低空经济基础设施不断完善、政策法规持续优化，“空中出行”正从概念走向现实。
也许不久的未来，我们打“飞的”通勤，就会像今天打车一样平常。城市的立体交通网络，正在我们头顶悄然构建。